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由吉林大学学生车队自主建造的6台新赛车近日发布︱新时代@教育

发布日期:2018-09-27     作者:汽车工程学院      编辑:潘懿     摄影: 汽车工程学院     点击:

【消息来源:汽车工程学院】9月21日14时,“JLURACING 2018吉林大学学生车队2018赛季联合新车发布会”在吉林大学南岭校区文化活动中心举办。吉林大学党委副书记冯正玉、中国汽车工程学会大学生赛事规则委员会主任李理光、知合出行有限公司投资高级总监施韵、电装(中国)投资有限公司上海技术中心副所长村田和也、吉林江机瑞泰工业自动化装备有限公司复合材料厂总经理张晓东,电装(中国)投资有限公司长春分公司、大陆汽车投资有限公司长春分公司、麦格纳旗下卡斯马长春分公司相关负责人,吉林大学教务处、汽车工程学院主要负责同志以及六百余名学生参加了发布会。

发布会上,冯正玉、李理光、施韵、村田和也分别致辞,表达了对吉林大学学生车队的肯定和殷切期待。与会嘉宾共同为六台新赛车揭幕。汽车工程学院负责人为赞助商代表颁发捐赠荣誉证书。随后,车队学生代表对新赛车技术作了精彩介绍。

本次新车发布会,是吉林大学学生车队的首次联合发布会。本赛季,吉林大学学生车队共建造了6台赛车,其设计、加工、分析过程全部由吉林大学肯赛车队、吉速车队、吉智车队的成员完成。

其中,节能汽油原型车拥有雨滴形轻盈车身,采用AIM数据采集系统、棘轮离合器和全新Haltech电喷系统,使压缩比比原机提高50%的成绩令在场的嘉宾和同学们啧啧称赞。

节能电动原型车作为吉林大学首台电动节能赛车,配有以飞思卡尔MC9S12为主控芯片的控制器、牙嵌离合器、可调推杆式转向系统和低压预警装置。

燃油方程式赛车配置了全新开发的KTM690 DUKE单缸发动机动力系统,采用了机械增压、通风盘式制动器、制动防抱死系统与电子制动力分配(ABS+EBD)等方案。

电动方程式赛车有着全复合材料单体壳车身、三通道制动防抱死系统、电子制动力分配系统、牵引力控制系统及稳定性控制、自主设计的单级行星齿轮减速器和后轮双电机独立驱动方案。

无人方程式赛车拥有16线激光雷达、双目摄像头、GPS+INS高精度地图和弯道自适应的车速控制。

巴哈赛车作为吉林大学第一代巴哈越野赛车,具有悬吊式踏板总成+中央制动、有限元分析+DMU运动仿真、自主设计减速箱和后方后置转向梯形设计。

据悉,11年前,吉林大学组建了“肯赛”节能车队,如今已经发展成为拥有“肯赛”“吉速”“吉智”三大平台和五支团队的规模。学生车队已经成为全校规模最大、影响最广的学生科技创新团体之一。

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