12月2日，吉林大学仪器科学与电气工程学院嵇艳鞠教授、周逢道副教授带领3名学生，携带自主研发的时间域地空电磁探测系统，在江苏张家港市郊开展了飞艇半航空电磁探测试验。

在大飞艇飞行前，需要对飞艇艇囊进行充氢气和氦气、尾翼安装、吊舱和接收系统安装。其中最难安装的是接收线圈，需要将直径为1.2米的大尺寸接收线圈通过多点悬拉安装在艇囊前端，而且还要保持水平状态。经过近四个小时的紧张准备，终于迎来了大飞艇携带自主研制电磁系统飞行的时刻。

飞艇准备升空时，市郊的风速已达到了每秒10米，接近飞艇安全飞行的最大风速，但在飞行控制人员熟练操作下，飞艇平稳起飞，并很快飞到50米高空，进行了电磁探测试验。现场实时传回采集的电磁数据质量较好。

飞艇稳稳着陆的一瞬间，标志着国内首次大飞艇电磁探测实验取得了初步成功。