【新华网】新华网长春12月26日电（记者邵美琦）2025年，中国大学生方程式赛事赛场再度见证“吉大速度”。

在河南智能网联汽车测试基地举行的全国总决赛中，吉林大学吉速方程式车队以总分927.61分、领先第二名161分的优势成功卫冕，创下“六连冠”“七冠王”的赛事纪录。11月23日，在合肥骆岗中央公园举行的电动方程式赛事中，吉林大学吉速电动方程式车队再传捷报，在赛车设计、商业报告、高速避障和耐久测试四个项目中全部夺冠，实现电动组别三连冠。至此，吉林大学成为大学生方程式赛事历史上少有的“双料三连冠”车队。

2025赛季，吉林大学学生赛车队推出的新一代混合动力赛车Gspeed Future Vector和电动方程式赛车Gspeed Vela成为赛场焦点。混合动力赛车在延续长轴距、低质心、纵置发动机和轴传动等布局特点的基础上，引入插电式混合动力和四轮驱动，并集成后轮主动转向、电子转向助力和动态阻尼力控制等多项新技术。电动方程式赛车采用三电机驱动和长轴距布局，实现底盘全面电控与整车全域控制。

今年9月，该车在日本大学生方程式大赛中与来自日本、泰国、印度尼西亚等83支队伍同场竞技，刷新赛事最快单圈纪录，最终获得电动组全场季军，实现中国车队在该赛事总成绩领奖台上的突破。

吉林大学学生赛车队成立于2007年，始终坚持以工程实践育人为核心目标。车队指导教师介绍，学校和学院长期保持稳定支持力度，不以单次比赛成绩作为评价导向，为学生营造了潜心钻研、敢于试错的成长环境。这种长期主义和战略定力，为技术创新和人才培养提供了坚实支撑。

“创新驱动”是车队多年来的鲜明底色。2025赛季，车队全面开启“赛车底盘4.0”阶段，通过电控减振器、后轮主动转向和电子转向助力等技术手段，系统性提升赛车在复杂赛道和恶劣天气条件下的操控与稳定性。相关技术的应用建立在大量严谨试验基础之上。

在组织运行方面，吉林大学自2018年起对多支学生赛车队实施平台化统一管理，实现技术、设备和经验共享，推动多学科交叉融合。目前，车队已形成较为完善的内部培训体系，通过教师授课、毕业生反哺和队员互学相结合的方式，实现知识与经验的持续传承。